{"id":22,"date":"2016-04-05T14:25:30","date_gmt":"2016-04-05T12:25:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roemerweg.at\/?page_id=22"},"modified":"2026-02-22T21:31:55","modified_gmt":"2026-02-22T20:31:55","slug":"news","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.roemerweg.at\/?page_id=22","title":{"rendered":"News"},"content":{"rendered":"\n\n
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\n Wo stand die r\u00f6mische Traunbr\u00fccke von Ovilava?\n <\/h2>\n\n

\n Die Frage nach dem Standort der r\u00f6mischen Traunbr\u00fccke besch\u00e4ftigt die Welser Forschung seit mehr als hundert Jahren.\n Zahlreiche Indizien liegen vor \u2013 ein eindeutiger arch\u00e4ologischer Beweis jedoch fehlt bis heute.\n Dennoch verdichten sich die Hinweise, dass im Bereich der heutigen Eisenbahnbr\u00fccke ein bedeutender r\u00f6mischer \u00dcbergang bestanden haben k\u00f6nnte.\n <\/p>\n\n

\n Moderne Forschung unter Wasser\n <\/h3>\n

\n Im Rahmen eines ERC-gef\u00f6rderten Forschungsprojekts unter der Leitung von Prof. Dr. Leif Scheuermann (Universit\u00e4t Trier)\n werden derzeit systematische Untersuchungen im Bereich der Traun durchgef\u00fchrt.\n In Zusammenarbeit mit der Landeskultur GmbH und dem Kuratorium Pfahlbauten kommen modernste Methoden zum Einsatz:\n Sonarvermessung, Drohnentechnik und Tauchroboter unterst\u00fctzen die Arbeiten im Flussbett.\n <\/p>\n

\n Die Untersuchungen konzentrieren sich insbesondere auf den Abschnitt ober- und unterhalb der Eisenbahnbr\u00fccke.\n Erste Ergebnisse deuten auf m\u00f6gliche Strukturen im Untergrund hin, die mit einem Br\u00fcckenbau in Zusammenhang stehen k\u00f6nnten.\n Die wissenschaftliche Auswertung steht noch aus \u2013 viele Aussagen bleiben vorerst im Konjunktiv.\n <\/p>\n\n

\n Fr\u00fche Funde im Traunbett\n <\/h3>\n

\n Bereits im Jahr 1756 wurde im Schotterbett der Traun ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Fund gemacht:\n der Torso eines lebensgro\u00dfen Pferdes aus Bronze. Stadtpfarrer Felix Froschauer berichtete dar\u00fcber.\n Am Rumpf waren Befestigungsl\u00f6cher erkennbar, die auf eine Reiterfigur schlie\u00dfen lassen.\n <\/p>\n

\n Der Fundort lag rund 600 Meter unterhalb der heutigen Eisenbahnbr\u00fccke.\n Der damalige Burgherr von Wels, Heinrich von Auersperg, lie\u00df das St\u00fcck in seine Sammlung\n nach Schloss Vla\u0161im (Tschechien) verbringen. Trotz Nachforschungen konnte das Original bislang nicht wieder aufgefunden werden.\n Eine zeitgen\u00f6ssische Zeichnung ist jedoch erhalten und vermittelt zumindest einen Eindruck dieses bedeutenden Relikts.\n <\/p>\n\n

\n Der zweite Hinweis: Ein Pferdefu\u00df aus Bronze\n <\/h3>\n

\n 1923 entdeckte der Schlei\u00dfheimer F\u00e4hrmann Wespel am rechten Traunufer \u2013 etwa 350 Meter unterhalb der Eisenbahnbr\u00fccke \u2013\n ein 35 cm langes bronzenes Fragment eines rechten Pferdefu\u00dfes.\n Fachleute ordneten dieses St\u00fcck eindeutig dem bereits 1756 geborgenen Pferdetorso zu.\n <\/p>\n

\n Schon damals fiel die bemerkenswerte \u00c4hnlichkeit mit dem Reiterstandbild des Kaisers Marc Aurel (161\u2013180 n. Chr.) auf,\n das heute auf dem Kapitol in Rom steht.\n Der damalige Museumsdirektor Ferdinand Wiesinger brachte auch Kaiser Caracalla (211\u2013217 n. Chr.)\n als m\u00f6glichen Dargestellten ins Spiel.\n <\/p>\n\n

\n Der dritte Fund: Ein Reiterbein\n <\/h3>\n

\n Im Dezember 1949 fanden zwei M\u00e4dchen am rechten Traunufer, etwa 70 Meter unterhalb der Eisenbahnbr\u00fccke,\n ein 74 cm hohes bronzenes Reiterbein. Auch dieses Fragment konnte eindeutig dem Standbild zugeordnet werden.\n Vergleiche von Schuhwerk, Schn\u00fcrung, Haltung und Ornamentik zeigen deutliche stilistische Parallelen\n zum Standbild des Marc Aurel.\n <\/p>\n\n

\n Standbilder an Br\u00fcckenk\u00f6pfen?\n <\/h3>\n

\n Ein vergleichbarer Fund stammt aus Augsburg:\n 1769 wurde in der Wertach ein vergoldeter Pferdekopf geborgen,\n der ebenfalls zu einem monumentalen Reiterstandbild geh\u00f6rte.\n Solche Statuen werden h\u00e4ufig mit repr\u00e4sentativen Br\u00fcckenk\u00f6pfen bedeutender St\u00e4dte in Verbindung gebracht.\n <\/p>\n

\n Sollte auch Ovilava ein solches Standbild besessen haben,\n w\u00e4re ein Standort im Bereich eines wichtigen Traun\u00fcbergangs naheliegend.\n Die H\u00e4ufung der Funde unterhalb der heutigen Eisenbahnbr\u00fccke spricht zumindest f\u00fcr einen Zusammenhang\n mit einem r\u00f6mischen Br\u00fcckenkopf.\n <\/p>\n\n

\n Ovilava als Verkehrsknoten\n <\/h3>\n

\n Das r\u00f6mische Ovilava war ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt in der Provinz Noricum.\n Von hier f\u00fchrten Stra\u00dfen in Richtung Pyhrnpass, zur Donau und weiter nach Westen und Osten.\n Die R\u00f6mer waren Meister des Stra\u00dfen- und Br\u00fcckenbaus.\n Selbst empfindliche Luxusg\u00fcter \u2013 etwa Austern in Amphoren \u2013 wurden \u00fcber Alpenp\u00e4sse\n und stabile Br\u00fcckenkonstruktionen transportiert.\n <\/p>\n

\n Dass auch in Wels eine leistungsf\u00e4hige Traunquerung existierte, ist daher kaum zu bezweifeln.\n Ob es sich um eine Holz- oder Steinbr\u00fccke handelte \u2013 und wo genau sie lag \u2013\n ist Gegenstand aktueller Forschung.\n <\/p>\n\n

\n Fazit\n <\/h3>\n

\n Die r\u00f6mische Traunbr\u00fccke von Ovilava bleibt eines der spannendsten ungel\u00f6sten Kapitel\n der Welser Stadtgeschichte. Die bronzenen Fragmente einer monumentalen Reiterstatue\n liefern starke Indizien f\u00fcr einen repr\u00e4sentativen Br\u00fcckenkopf im Bereich der heutigen Eisenbahnbr\u00fccke.\n Ob die laufenden Untersuchungen endg\u00fcltige Klarheit bringen, wird die wissenschaftliche Auswertung zeigen.\n <\/p>\n\n

\n Jede neue Erkenntnis bringt uns der r\u00f6mischen Vergangenheit von Ovilava ein St\u00fcck n\u00e4her.\n <\/blockquote>\n\n

\n Weiterf\u00fchrende Links\n <\/h3>\n